From the ILWU-affiliated Panama Canal Pilots’ Association:
Note: The following article says that Panama’s maritime unions fear privatization of tug services in the Canal, and that the Union of Captains and Deck Officers (UCOC) and Masters, Mates and Pilots have ratified a strategic alliance to protect workers. Ivan De La Guardia, secretary general of UCOC, said, “It’s been more than four months since the Canal opened, and they knew that there would be a shortage of resources, both in equipment and human resources. But there’s been no purchases or recruitment … we see a strategy of going toward privatizing the fleet; these services have to come from somewhere.”
Ante las posibles intenciones de la administración del Canal de Panamá (ACP) de privatizar de forma paulatina el servicio de remolcadores, la Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta (UCOC) y la organización gremial marítima más reconocida del mundo Masters, Mates and Pilots, ratificaron una alianza estratégica para proteger a los trabajadores.
Iván De La Guardia, secretario general de UCOC, denunció que están siendo sujetos a una privatización. Explicó que la flota de remolcadores del Canal de Panamá es mínima y que actualmente solo se están utilizando 12 en las entradas del mar.
“A más de 4 meses de haberse inaugurado el Canal y sabiendo ellos que hay escasez de recursos, tanto en equipo como en recurso humano, no hay compras ni reclutamiento de personal… vemos una estrategia de ir privatizando la flota, estos servicios tienen que venir de algún lado”, reiteró.
Señaló que las asistencias de remolcadores privados pertenecientes a empresas extranjeras ponen en riesgo a más de mil empleos que sustentan a cientos de familias panameñas.
De acuerdo con De La Guardia, estas acciones también podrían afectar la seguridad de los clientes y de los trabajadores.
(Tomado de La Estrella de Panamá)