[English summary: The national coalition of Costa Rican labor unions, ANEP, is demanding that the Transport Minister open documents that reveal a spike in container fees from the current $98 under public ownership to $264-$302 in private hands. ANEP says that “the loss of competitiveness will be dangerous to the national economy.”]
The fight to privatize the ports of Limón and Moín have included the illegal ouster of the democratically elected longshore union leadership.
La Cámara de Exportadores de Costa Rica (CADEXCO) prefirió guardarse sus aparentes diferencias con el Gobierno sobre el importante incremento que experimentarían las tarifas con la concesión portuaria en el Atlántico.
La semana pasada la Asociación de Empleados Públicos y Privados (ANEP) solicitó al Gobierno copia del documento en que CADEXCO habría expuesto sus consideraciones respecto del proceso de concesión de los muelles, y otro más integral del sector empresarial sobre el tema, y que al estar en poder de despachos oficiales se convierten en documentos públicos, con derecho por parte de los ciudadanos de conocerlos.
Asimismo, pidió revelar un estudio que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) habría entregado sobre dicho proceso, donde se indica que una potencial aspiración de eventuales concesionarios de cobrar hasta $302 dólares por movimiento de cada contenedor haría un gravísimo daño al país, al punto de que perdería toda competitividad exportadora. “Sabemos que algunos jerarcas de Gobierno han pretendido “tranquilizar” al sector empresarial exportador indicando que tal cifra de $302 no sería la “correcta”, sino una de $264 dólares por movimiento de contenedor. Aún así, en relación con el precio actual tarifario de $98 dólares, gracias a la calidad de propiedad pública de tales muelles, la pérdida de competitividad será peligrosísima para la economía nacional”, indicó la nota de ANEP.